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5、翠微路 图36 凯旋门小区卵石沟 图37 凯旋门小区景观水系

翠微路为池州市中心主干道,现状道路为双向六车道, 三、结论
行道车宽度20m,沥青混凝土路面,因两侧店面有较多非机动
车辆停放在植草砖和非机动车道上,导致非机动车道到机动
车道上行驶,且沿线小区开发围墙侵占红线等原因,实际人
行道宽度较窄。现状人行道多为荷兰砖,为了适应城市发展
和海绵城市建设要求,解决好道路排水、交通组织、初期雨
水处理等问题,对其进行改造。

工程施工范围西起秋浦西路,东至东湖南路,道路长
2074.4m,秋浦西路—长江中路为翠微西路,红线宽度40m,
长江中路—东湖南路为翠微东路,红线宽33m。

图31 翠微路道路改造透水铺装 图32 翠微路道路改造透水砖 池州市作为中小型海绵城市建设的典范,其建设项目推
进较快,效果十分显著,为全国中小型海绵城市建设提供了
6、白牙东路 大量宝贵的实际经验。

白牙东路改造工程除行道树绿化还未完工,其余基本完 其成功之处主要有:1.充分利用自身水文条件优势,维持
成。通过地下盲管将机动车道与植草沟相连通,将路面雨水 城市水系的完整性。池州市位于长江之滨,境内有三大水系
汇集到植草沟中,人行道路面也采用透水混凝土以增加雨水 十条河流穿行其间,有升金湖与平天湖等天然大型湖泊,水
的渗透滞留。 文条件优势明显,在海绵城市建设中能充分利用天然水系的
优势,发挥大海绵的蓄水能力,缓解城市“看海”压力;2.雨
图33 百牙路 图34 百牙路地下盲管 图35 百牙路植草沟 水监控系统平台。对池州一中和三台山公园改造过程中,都
设有雨水监控系统平台对日降雨量、年度累计降雨量、水池
7、清溪凯旋门小区 可用雨水量、累计利用降雨量和年度外排雨水量进行实时监
测和记录,真正做到科学有效的雨水精细化管理和利用;3.充
清溪凯旋门小区为新建高层住宅小区,项目占地面积 分利用自然条件,减轻市政管网建设压力。在齐山大道改造
2.48hm2。通过在道路两侧设置卵石沟,雨水通过有组织地汇 过程中,充分利用道路外围绿地,将道路径流雨水引入绿地
流与传输引入绿地内,雨水渗透、存储、调节后消纳自身周 中进行逐级过滤后汇入东南湖和齐山湖,减轻市政管网压
边区域径流雨水。通过卵石沟传输将净化雨水输送至景观水 力,节约投资。
系中,水系需预留调蓄空间。小区年径流总控制率为75%。
而 在 项 目 后 期 维 护 、 景 观 效 果 中 也 存 在 一 些 不 足 : 1.雨
水花园中大部分植物经过夏季高温炙烤生长不良,植物种类
较为单一,出现黄土裸露的情况,后期维护未能及时跟上;
2.植物配置形式较为单一,植草沟、雨水花园、植被缓冲带
等所采用植物种类基本相同;3.海绵措施的构筑形式类同,
导致景观效果单一。而植物配置和海绵措施构筑形式较为单
一,说明地方在构建海绵城市建设方面还缺乏相关设计经
验,与海绵城市建设相匹配的植物品种较少,其实际应用效
果还有待考证。

今后海绵城市建设,首先需要因地制宜,依托自然水系
条件的优势,充分发挥河流、湖泊等大海绵体的蓄水能力,
在区域尺度或流域尺度上缓解城市雨水管理的压力;其次在
小尺度上要建立科学合理的雨水监控系统,对雨水实现科学
有效的精细化管理,充分利用自然条件将雨水就地滞留消
纳;最后在后期的管理维护上,要选择合适的植物种类以及
多元化的海绵措施构筑形式,营造更为丰富的景观效果。

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